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机译:失败导致的交通冲突的有效性作为自然主义驾驶研究中的后端碰撞的代理
Purdue Univ Lyles Sch Civil Engn 3000 Kent Ave Suite C2-103 W Lafayette IN 47907 USA;
Purdue Univ Lyles Sch Civil Engn 550 Stadium Mall Dr W Lafayette IN 47907 USA;
Traffic conflicts; Driving failure; Validation; Naturalistic driving; Counterfactual analysis; Lomax distribution;
机译:探索驾驶情况对利用自然驾驶研究数据的驾驶情况对高速公路后端碰撞风险的影响
机译:使用自然驾驶研究数据来调查在以下情况下高速公路追尾事件中驾驶员分心对驾驶员刹车反应时间的影响
机译:使用SHRP2自然驾驶研究比较新手青少年和有经验的成年人的碰撞率和追尾撞车事故
机译:使用视频驱动录制仪收集的自然驾驶数据的后端冲突原因分析
机译:确定替代安全措施和评估联网车辆性能的手段:第二项战略性公路研究计划-自然驾驶研究
机译:自然驾驶中基于近碰撞的认知障碍驾驶员的驾驶安全
机译:追尾事故的碰撞预警系统:驾驶模拟器研究
机译:使用自然驾驶研究数据评估数据需求,崩溃代理和分析方法以解决车道偏离研究问题。 sHRp 2报告2-s01E-RW-1