机译:使用SHRP2自然驾驶研究数据探索关键驾驶情况对驾驶员感知时间(PT)的影响
Natl Chiao Tung Univ, Dept Transportat & Logist Management, 1001 Univ Rd, Hsinchu 300, Taiwan;
Natl Chiao Tung Univ, Dept Transportat & Logist Management, 1001 Univ Rd, Hsinchu 300, Taiwan;
Driver perception time; Naturalistic driving study; Critical driving situation;
机译:探索驾驶情况对利用自然驾驶研究数据的驾驶情况对高速公路后端碰撞风险的影响
机译:识别驾驶和次要任务需求,乘客的身分以及驾驶员特征对驾驶错误和交通违章的影响-在安全关键事件和匹配的基线之前使用自然驾驶数据段
机译:使用自然驾驶研究数据来调查在以下情况下高速公路追尾事件中驾驶员分心对驾驶员刹车反应时间的影响
机译:信号交叉口驾驶员与行人特征之间相互作用的初步研究-使用SHRP2自然驾驶研究数据
机译:使用SHRP2自然驾驶研究轨迹级驾驶数据探索驾驶行为异质性的方法
机译:使用自然驾驶数据和案例交叉研究设计的老年驾驶员分心驾驶和发生碰撞或接近碰撞的风险
机译:车载导航对隧道入口司机感知响应和驾驶行为的影响:自然驾驶研究
机译:探索sHRp2自然驾驶研究数据识别高速公路匝道设计速度选择相关因素。