高填方路堤边坡在地震作用下的动力响应分析

摘要

通过建立二维有限差分模型,对地震荷载下高填方路堤边坡的动力响应进行数值模拟,探讨了边坡在地震作用下的变形、位移规律及沿坡面的加速度放大规律.结果表明:在土体性质差异较大的薄弱层,会产生较大的剪切位移；路堤边坡处加速度峰值自下而上先减小后增大,在路堤顶部加速度峰值达到最大；砂卵石在地基中的位置不同,使得路堤顶部位移的周期与振幅不同,其中砂卵石在中部时对抗震来说最不利.