东水门长江大桥动力特性监测系统研究

摘要

重庆东水门长江大桥为公轨两用单索面斜拉桥桥,轻轨、车辆和桥耦合振动的机理十分复杂.文章以重庆东水门长江大桥为研究对象,提出了一种基于自然激励(自然风,自然行车)的动力特性监测系统,并通过对系统采集的数据进行模态分析和自频谱分析,得出该动力特性监测系统在自然激励下测得的数据真实、稳定、可靠,具有广泛的适用性与较大的经济效益.