基于matlab/Simulink的发动机与液力变矩器匹配仿真

摘要

用Matlab/Simulink模拟仿真液力变矩器与发动机的匹配,该文首先用matlab/smulink中插值的方法模拟发动机调速特性和负荷特性并建立发动机模块,用matlab/smulink、matlab/stateflow混合建模,模拟液力变矩器的输入、输出特性并建立液力变矩器模块.然后结合仿真,判断设计的结构参数对匹配性能的影响以及能否达到设计的要求.从仿真结果看,仿真车型变矩器的效率,变矩系数,以及发动机与变矩器共同工作输出的扭矩、转速能达到设计的要求.