基于舒适度评价的上盖建筑物精细化有限元模型研究

摘要

cqvip:由于地铁车辆段上盖建筑物存在明显的振动舒适度问题,且现有计算模型无法有效预测上盖建筑物的舒适度。本文为了构建合理有效的精细化有限元模型,考虑非结构构件、边界条件等因素影响,探讨了上盖建筑物精细化有限元模型的构建方法,并通过模态结果对比分析了装饰面层、非承重墙、门窗开洞等不同因素对上盖建筑物动力特性的影响规律。结果表明,这些因素对弱振情况下上盖建筑物舒适度评价存在较大影响,传统的极限承载力模型不再适应,必须构建上盖建筑物精细化有限元模型。