相邻深基坑开挖对地铁车站的影响分析

摘要

本文以软土地基上某地铁车站附近两相邻深基坑项目为背景,采用有限元软件plaxis建立了相邻深基坑开挖的二维模型,模拟分析了相邻基坑先后开挖及同步开挖两种不同开挖方式情况下土体变形及相邻地铁车站的变形.结果表明,同步开挖,由于地铁两侧同时卸土,引起地铁车站水平变形相应较小,竖向变形增大,坑外土体沉降增大,坑内土体隆起增大;无论先后开挖还是同步开挖,土体的最大水平变形及分布区域不变,且地铁车站均有向开挖较深基坑倾倒的趋势.