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一种实用的汽车传动系最小传动比的设计方法

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本文以整车行驶的经济性作为目标函数,以汽车动力性方面要求作为约束条件,通过优化设计确定传动系的最小传动比和主减速器传动比.

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来源
《城市车辆》 |2007年第6期|41-42|共2页
作者
王华; 石琴;
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作者单位

无;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
最小传动比; 动力性; 经济性; 最小燃油消耗率曲线;

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