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推动适应超大规模轨道交通设备管理的体系化建设

         

摘要

cqvip:2020年,上海轨道交通已经进入了超大规模网络化运营的时代,而相应的运维体系则遇到了和20多年前完全不同的情况。如何建设适应超大规模轨道交通网络的设备管理体系,值得我们去深入思考和探索。1993年5月28日,上海轨道交通1号线南段(锦江乐园站至徐家汇站)通车,实现了上海轨道交通零的突破。2010年,为迎接世博会上海新开通轨道交通线路90 km,至世博会开幕前夕,累计开通11条轨道交通线路,运营里程达420 km,上海市轨道交通网络初具规模。2015年,上海轨道交通11号线延伸线、12号线西段、13号线二期西段等陆续开通,标志着上海轨道交通基本网络全面建成。截至2021年年初,上海已有19条地铁线路,运营里程达772 km,位居全球第一;客运量占全市公共交通客运总量的66%,形成了超大规模的城市轨道交通网络。上海是全国最早感受到轨道交通网络化运营压力的少数城市之一。

著录项

  • 来源
    《城市轨道交通研究》 |2021年第11期|前插1142|共2页
  • 作者

    张郁;

  • 作者单位

    上海地铁维护保障有限公司通号分公司;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
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