基于出行链的公共交通走廊探讨

摘要

在简单出行概念的基础上,探讨基于活动的出行链.通过基于工作、上学、休闲、生活四种活动的出行链,分析研究出行链的时空特征.结合东莞市居民出行调查数据,采用统计分析方法,研究各种出行链的时空变化规律,并探讨了出行链与城市土地利用之间的关系,得到了围绕各种活动的交通走廊,为建设大运能的城市轨道交通体系和制定交通管理措施提供理论依据.