地铁车辆段接触网停电时发车组织方法研究

摘要

地铁车辆段是地铁电客车的停放、保养、维护及检修基地,接触网为电力车组提供电能,驱动列车运行,但是接触网为露天且无备用的设施,如果出现故障,影响面较广,将导致行车中断,造成严重的旅客积压和较大的经济损失.而地铁车辆段作为一条线路所有列车的集散中心,承担着列车的出回场任务,车辆段接触网供电分区一旦在发车期间停电,将影响车场接发车效率,对正线运营造成极大影响.本文旨在通过对接触网故障类型的分析,结合车场线路布置,力争提高调度员在车辆段接触网失电时的应急处置能力,为车辆段接触网停电时的发车组织摸索出一些实用高效的行车调整方案,从而尽可能地减少损失,将影响降到最低.