基于服务人口最大化的快速公交线路规划

摘要

在当前的公共交通中，快速公交(BRT)因其舒适、快捷和运量高的特点，还具有投资低、建设周期短以及见效快的优势，越来越多城市应用到城市交通运输中。然而，如何合理布设BRT线路是当前需要进行重点考虑的问题。本文尝试通过对快速公交线路规划进行建模，以站点服务人口最大化为基本目标，来进行快速公交线路的规划。建立的模型为单目标线性0-1规划，通过使用枚举法来对模型进行计算，从中选择最合适的规划方案。