城市四路环形交叉口交通组织优化设计

摘要

通过分析城市四路环形交叉口现状特征,提出一种基于场景导向的交通组织优化设计方法。该方法根据环岛直径和交通流量两个指标,对四路环形交叉口进行分类,刻画出六类典型交通场景,并针对不同场景,设计对应的优化思路和措施。实际案例验证表明,该方法能有效缓解环形交叉口拥堵现象,提升交通规划设计水平。