基于数值模拟的高速公路路基差异性沉降控制方法研究

摘要

在高速公路路基差异性沉降控制中,受到新旧路基沉降差的影响,导致沉降值计算不准确,从而影响沉降控制效果。基于此,将数值模拟应用到高速公路路基差异性沉降控制中,利用数值模拟技术对路基差异沉降计算,考虑新旧路基沉降差之间的宽度,将变坡率作为控制指标,完成路基差异性沉降控制。结果表明,所设计方法比传统方法沉降值计算准确度高,可提高沉降控制效果。