城市单交叉路口交通信号实时优化控制与仿真

摘要

首先介绍了交通控制理论,随后分析了交通信号实时优化控制模型,主要包括状态划分、实时优化模式的构建,并且针对城市单交叉口信号控制进行仿真分析.结论证实,通过SARGA与SRGA两种算法进行仿真分析,最终发现SARGA算法在性能方面更胜一筹,能够100％收敛求得可行解,从而使交通信号的实时优化效率得到进一步提升,为交通管理部门的工作提供了极大的便利.