二甲基醚(DME)喷雾混合特性的研究

摘要

采用阴影法和数学模型方法研究二甲基醚喷雾混合特性,研究了缸内工质密度、喷孔直径、启喷压力等对二甲基醚喷雾混合特性的影响.试验结果表明,二甲基醚喷雾破碎期约为0.2 ms～0.4 ms,环境密度、喷孔直径越大,二甲基醚喷雾体发展越不稳定;环境密度增大时,喷雾破碎期缩短,贯穿距减小、锥角增大;喷孔直径增大时,喷雾破碎期缩短,锥角增大,由于贯穿速度大,喷雾贯穿距增大;启喷压力对二甲基醚喷雾贯穿距影响不大,对喷雾锥角有些影响,启喷压力高,喷雾体发展初期,锥角增大,但空间发展后期,两种启喷压力的喷雾锥角趋于一致.喷雾混合特性计算结果表明,二甲基醚喷雾体平均化学当量空燃比比柴油大,因而柴油机燃用二甲基醚时涡流比不宜过大.环境密度增大,喷孔直径减小,喷雾体平均化学当量空燃比增大.