复合供气压燃式天然气发动机的燃烧过程

摘要

根据分层燃烧的理论,设计了分隔室复合供气式压燃天然气发动机.采用化学动力学与CFD耦合的方法,对该发动机在复合供气方式下的着火和燃烧机理进行了模拟计算.结果表明,复合供气模式下由于在主、副燃烧室中可形成较明显的温度分层和浓度分层,实现了分层燃烧方式,获得了较宽的运行范围,平均指示压力达到0.63 MPa,比进气道供气模式约高50%.