微Ti处理380CL车轮钢闪光对焊工艺与组织调控

摘要

为解决轮辋闪光对焊(FBW)后微裂纹率和炸裂率偏高的问题,选取6.75 mm厚380CL车轮钢为研究对象,通过研究一元化闪光对焊参数对接头硬度的影响规律,建立闪光对焊温度场控制机制.通过Ti微合金化技术思路进一步降低380CL闪光对焊焊缝的硬化倾向.结果表明,为保证380CL闪光对焊后的成材率,需采取温度梯度较大的焊接规范,配合合理的顶锻量,从而获得最优的焊接接头.在烧化量19 mm,钳口距离36 mm,烧化速度1.2 mm/s,带点顶锻时间0.5 s,顶锻量7 mm的闪光对焊参数下,6.75 mm厚380CL车轮钢可获得最低的硬度值140HV2.对微Ti处理的380CL车轮钢进行了焊接热模拟,在1000℃以上时的顶锻变形抗力降低,组织晶粒细化,显著降低了380CL闪光对焊后微裂纹率和炸裂率.以上研究具备向高强度轮辋用钢的闪光对焊做进一步推广和应用示范.