考虑温度影响的锂电池功率状态估计

摘要

动力电池的功率状态(SOP)是电动汽车安全控制及能量回收的重要参数之一.现有针对常温的SOP估计方法并不准确,从而导致高温或低温下的锂电池工作电流过大,影响电池安全与循环寿命.通过测量不同温度下的锂电池容量及内阻,建立锂电池容量-温度模型以及内阻-温度模型,准确预测锂电池相关参数在不同温度下的变化情况,并采用基于EKF的多参数约束法进行SOP估计.该方法适用于不同温度下的锂电池,能实现较高的估计准确度,仿真和实验结果验证了其准确性.