日本名古屋市的“基干巴士”(下)

摘要

三、东郊线的运行及效果 该线于1982年3月28日开始运行,因为该线路所经道路中央有城市高速道路的桥脚,故采用路边行驶方式。 全线设25个站,为了提高运营车速,有16个站采用快速运行方式(大站快车)。又为了提高运行效率,在6个停车站的双向均设置了港湾式车站。