扬子江城市群高速公路网交通需求和空间联系结构分析

摘要

探索扬子江城市群交通需求及空间联系结构特征,为综合交通运输系统规划和管理提供基础.基于高速公路断面流量数据及地理信息系统数据,建立了OD反推模型,结合产业GDP、人口数等要素,揭示扬子江城市群交通需求特征;运用位序-规模分析、优势流分析和网络结构分析方法探究各城市在城市群体系中的地位、城市群空间联系结构等.研究发现,各城市交通量与城市GDP显著相关,客货车流量与第二产业值呈正相关性;扬子江城市群整体发展较为均衡,网络流量分布均匀,呈现无层级结构,货车流量比客车流量分布更均匀,城市节点流量的流入、流出基本无方向性差异.苏州在城市群交通网络中的核心地位突出,南京、南通、常州和无锡的地位也较高.