斜拉桥塔梁固结处局部应力有限元分析

摘要

为了研究济南市开源路穿越铁路段建设工程主桥(31+78+181+78+31)m双塔斜拉桥塔梁固结部位的应力分布规律,确定该桥梁设计的合理性、进一步优化结构设计,采用MIDAS/FEA有限元软件建立了塔梁固结部位的有限元模型,分析获得局部模型顺桥向、横桥向以及竖向等各方面的应力结果,最后得出本桥总体应力水平满足规范要求,结构设计合理。研究表明,极值应力大都出现在钢束锚固处、截面急剧变化处,并且远离应力集中位置应力水平迅速下降,但在应力集中位置设置倒角和加强钢筋的配置是必要的;实际建模范围选取时应考虑边界荷载的影响、梁体内钢束的布置情况以及结构细部构造情况等综合确定。