双联拱隧道中导洞偏移施工技术研究

摘要

为保证工期,重庆市黔恩高速公路情侣山隧道双向四车道双联拱隧道变更施工方案,将中导洞轴线向右偏移1.81 m,中隔墙轴线位置不发生变化。通过建模分析,中导洞偏移后隧道变形、内力均满足要求,变更方案可行。同时介绍了新方案的关键施工技术,可供类似工程借鉴。