全钢子午线轮胎花纹与地面的接触特性研究

摘要

以12R22.5轮胎为研究对象,建立全花纹全钢子午线轮胎与地面接触的三维非线性有限元仿真模型,研究不同负荷、充气压力和工况下轮胎的接地压力变化规律.结果表明:花纹接地压力分布仿真与实测结果吻合;随负荷增大,接地压力增大且向肩部偏移;充气压力增大,轮胎中心区域接地压力增大;启动、侧偏和转弯等复杂工况对接地压力分布影响显著.