美国约90的废旧轮胎被重新利用/米其林降低投资预算/固特异公司计划减产/Encircle将制定德国轮胎市场报告

机译：废轮胎回收率热利用降低22个百分点废旧轮胎和再生轮胎的出口大幅增长，比去年同期增长87％

机译：日本米其林轮胎，宽单轮胎“米其林X一个”系列拖车只有轮胎“米其林X一个多能量T”释放

机译：日本米其林轮胎发布用于卡车和公共汽车的“ XJS WINTER GRIP +”无钉轮胎，采用新开发的胎面胶可将胎面寿命提高约10％*与该公司的常规产品相比

机译：有效利用废旧轮胎的研究-第1部分废旧轮胎总置换率，强度与变形性能之间的关系-

机译：有益地使用可回收的废旧轮胎碎片以隔离地面传播的振动。

机译：新生儿米其林轮胎婴儿综合症罕见病例

机译：消费后轮胎重新投入新轮胎：去硫化和重新利用乘用车轮胎

机译：卡车轮胎路面接触压力分布特性偏差固特异18-22.5，径向米其林275 / 80R / 24.5，径向米其林255 / 70R / 22.5和径向固特异11R24.5轮胎

机译：重新利用废旧轮胎的方法-将轮胎安装在其胎圈上，旋转轮胎，使用一个或多个切刀关闭相应轮胎。条和端到端的连接

机译：用于废旧轮胎的溶解系统，将载热流体供应到反应堆罐中，该罐中存储着废弃的轮胎，从而逐渐与轮胎表面接触并软化轮胎，直到轮胎溶解为止

机译：用于废旧轮胎的溶解系统，将载热流体供应到反应堆罐中，该罐中存储着废弃的轮胎，从而逐渐与轮胎表面接触并软化轮胎，直到轮胎溶解为止