中瑞西北科学考察始末

摘要

１９世纪末和２０世纪初，一些形形色色的外国考察家，打着科学考察的幌子，频繁出现在我国西北地区。他们把我国的许多珍贵文物和学术资料，无条件地捆载而去，而在艺术宝库和文化遗址中留下来的却是斑斑伤痕和残毁弃余。在这种历史背景下，１９２７年组建的中瑞西北科学考察团的情况就比较特殊。提到中瑞西北科学考察团，首先要谈到斯文·赫定。斯文·赫定在我国西北地区的探险和游历共有八次，足迹遍及新疆、青海、甘肃、宁夏、西藏、内蒙等地，多次深入我国西北地区人迹罕至的沙漠、荒原地带。他的许多著作，对研究我国新疆、西藏等地的地理、考古、历史等学科方面的问题，是十分宝贵的资料。１９２５年，当时世界著名飞机设计师容克邀请斯文·赫定访问德国，容克请他协助开辟从德国经由苏联飞抵北京的航线，并愿意提供飞机供斯文·赫定考察中亚之用，且承担一切经费。１９２６年，容克的公司财政困难，被德国政府接收，德国汉莎航空公司愿意资助赫定的考察计划，于是斯文·赫定着手筹建考察团。１９２６年１０月３１日，赫定到达北京。１９２７年１月１日，中国外交部批准了探险报告，并同意每个团员可持长枪一支、短枪一支和８００发子弹，考察团可以带七支猎枪。运输部门还特拨两节货车和一节客车...