基于FDS的高铁站多功能候车座椅火灾辐射分析

摘要

高铁站多功能候车座椅有火灾荷载大、火灾危险性大等特点,使得高铁站内存在极大的火灾隐患。以某高铁站多功能候车座椅为例,通过火灾模拟软件FDS建立数值模型,分析了整组多功能候车座椅火灾的发展过程。通过对座椅热释放速率、温度、热辐射强度的分析,总结出整组多功能候车座椅均处于充分燃烧阶段时的临界引燃距离D*约为0.65 m。通过点源辐射原理对整组座多功能候车座椅进行假设,考虑座椅背面热辐射遮挡及座椅背面热辐射不遮挡两种情况,根据得出两种情况的临界引燃距离D*分别为0.6 m和0.7 m,为高铁站内候车座椅的布置间距及消防安全管理提供理论依据。