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基于混动汽车能量回收的二级飞轮储能系统

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摘要

在传统飞轮储能模式结构的基础上,提出一套新型的二级式飞轮储能系统.通过比亚迪秦车型的制动能量回收计算,证明二级飞轮储能系统在储能及质量上均优于传统飞轮能量回收系统.并且基于计算结果,使用ANSYS软件对二级飞轮系统进行模态分析.

著录项

来源
《科技创新与应用》|2021年第29期|10-1317|共5页
作者
陈锶哲; 王炎杰; 江杏舟; 刘志龙; 卢煜强;
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作者单位

广州城市理工学院汽车与交通工程学院广东广州 510800;

广州城市理工学院汽车与交通工程学院广东广州 510800;

广州城市理工学院汽车与交通工程学院广东广州 510800;

广州城市理工学院汽车与交通工程学院广东广州 510800;

广州城市理工学院汽车与交通工程学院广东广州 510800;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类各种能源汽车;
关键词
制动能量回收; 二级飞轮系统; CATIA; ANSYS有限元法; 模态分析;
入库时间 2022-08-20 09:39:35

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