基于融合点系统下的PBN程序优化研究

摘要

随着经济发展，各航空公司日益增多航班次数，而航班的正常率下降、安全运行压力大等一些问题也逐渐显现。航空器频繁改变推力、增大下降角度和调整高度，是作为事故发生率最高的进近着陆阶段普遍采用的梯级下降程序，然而这些动作会增加飞行员的飞行过程中的负担。对此文章提出了连续下降进近的最佳运行方式。并对某机场在进场和起始进近航段设计了融合点进近程序，确定了程序的相关参数。利用融合点概念完善程序设计，为提高管制员发出指令的准确性和程序运行效率提供了依据。