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李沁逸; 张希; 王鹏宇; 陈益庆; 李有通;
广安职业技术学院智能制造与汽车工程学院;
广安职业技术学院装备制造应用技术协同创新中心;
复合材料; 电动汽车; 振动噪声; 优化; 控制器盖板;
机译:减少电磁振动和噪声在永磁电机电动汽车通过优化基于GPR-PSO转子模型的设计
机译:转子步进偏斜对电动汽车PMSM振动和噪声的影响研究
机译:电动汽车PMSM振动和噪声抑制研究
机译:纯电动汽车驱动系统振动与噪声的实验研究
机译:使用主动压电阻尼复合材料的振动和噪声控制。
机译:随着电动汽车数量的增加国道附近的人们可能会受到交通噪声的影响吗?环境噪声主观评价的室内研究
机译:先进复合材料结构的振动特性和噪声控制研究
机译:响应气动噪声和噪声传播的复合材料结构优化设计
机译:环境噪声调节设备,例如电动汽车,具有振动单元,该振动单元将选自发动机振动的谐波放大并传输到传动路径的下游臂,以将谐波传输到驾驶室内部
机译:用于优化车辆内部噪声的装置,其具有包括致动器的发动机安装元件,该致动器被控制为振动发生器,从而产生振动
机译:用于混合动力电动汽车动力总成中发动机的发动机转速控制,以改善噪声,振动和粗糙度
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