电动汽车空调压缩机振动噪声分析及优化

摘要

本文介绍一新开发的电动汽车采用电动压缩机设计,在开空调时存在车内噪声及振动过大的问题,经测试数据对比详细分析及试验诊断后,排查出压缩机工作转速在3250rpm附近时车内振动噪声舒适性较差,通过传递路径及振动模型分析,得出压缩机在某特定转速下与压缩机支架产生共振;结合样车实际情况,在不影响性能情况下,提出改进缓冲隔振方案,并提出优化支座结构的方案;通过试验验证表明,解决方案能有效降低车内噪声和振动,提高乘坐舒适性。