地铁沉降地段板式无砟轨道填充层关键参数研究

摘要

为优化地铁沉降地段板式无砟轨道结构中维修用填充层的关键参数,对厚度、弹性模量及分层填充的适用性进行研究,对比分析普通轨道、减振轨道结构的整体安全性.研究表明:维修用填充层厚度从30～ 100mm变化时宜取为60～80 mm;需要分层填充修复时,建议增强层间黏结保证上下层厚度一致且厚度较大;填充层的弹性模量从20～40 GPa变化时宜取为32～36 GPa.