量变推动质变需求快马加鞭

摘要

9月9日,工信部副部长辛国斌在《2017年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛》上演讲时表示:"一些国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制定我国的时间表。工信部会同有关部门制定的双积分管理办法,也将近期发布实施。"截止当前,世界已有6个国家公开发表声明将全面禁止纯汽油车和柴油车,其中法国、英国将在2040年启动;德国、印度将在2030年启动;挪威、荷兰将在2025年启动。中国本来就是新能源汽车推广力度最大的国家,启动全面禁止传统燃油车,表明支持力度进一步升级,发展新能源汽车战略更加坚定。世界范围内禁止传统燃油车,新能源汽车大时代开启。全球汽车电动化、智能化、轻量化趋势不可逆转,众车企纷纷加入新能源汽车制造洪流。根据全球各车企发布的新能源乘用车发展规划,到2025年,各车企在新能源汽车领域的规划销量合计将达到1,215万辆至1,335万辆,计划推出的新能源新车型达200款以上,而中国则成为各车企重点布局的市场。外资主流车企均将新能源车视为重点发展方向,纷纷制定战略方针。自主品牌方面,北汽新能源、比亚迪、吉利、上汽乘用车等的销量和车型数量领先优势明显,目标更为激进。随着越来越多的车企加入竞争,新能源乘用车行业量变已然发生。