某国Ⅵ整车发动机舱热空气扰流对冷却系统的影响探究

摘要

从不同?度探究不同影响因素对整车冷却效率的影响,对于目前严苛的商用车国Ⅵ排放标准具有十分现实的意义.通过改变发动机舱中冷器至驾驶室底部空隙的大小,探究其对冷却系统冷却能力的影响情况.结果表明:优化后的整车扭矩点冷却效率提升2.8％,功率点冷却效率提升6.5％,从控制发动机舱热空气扰流的?度提出了改进方向.