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江山;
联盟号; 事故; 航时; 载人飞船; 咨询委员会; 国际空间站; 美国宇航局; 生命安全;
机译:联盟号升空六小时后,联盟号与联盟号船坞
机译:木曾广域联盟于2018财年开始运营,在长野县木曾町重建了24吨/ 8小时的垃圾焚烧设施
机译:护卫舰“爱宕”号与渔船“实德丸”号相撞时海洋事故判决与刑事判决的区别
机译:哥伦比亚号航天飞机的悲剧摘要以及在事故调查和NASA的返航努力中使用数字高速摄影
机译:建立责备作为空间政策子系统中的感悟框架:对阿波罗1号和挑战者号事故的研究
机译:曾担任过日本职业棒球大联盟全明星赛的医生
机译:群体理论的某些简单,不可解决的问题。 V 29,3029 I,II,III和IV部分出现在A系列57、3和5号中; 58,第2和5号程序,以及Indag。 Math。,16,Nos 3 and 5(1954); 》,第17卷,第2期和第5期(1955年)。在第一部分,第234页中,显示的材料之后的第九行和第十行,出现A读D和出现B都读E:在第二部分,第497页,对于图A和D中所有出现的M,请读C。在第Ⅳ部分,第574页中,第三行显示为zαiLreadz-αiL。 19).30本论文及后续论文中所包含的单词问题的不可解性的证明不包含在本文中。 (请参阅第I部分的脚注1。)我们的证明终于在1954-56年期间居住在高级研究所期间完成了。该研究所在1954-55年间直接为我们提供了支持,在1955-56年间得到了美国国家科学基金会的G-1974合同的支持。在作者获得奥斯陆大学富布赖特奖学金的同时,对出版物的改进和准备工作也有所进展。感谢库尔特·哥德尔教授在此方面的大力鼓励。他建议我们研究一些相关的问题,希望以后再解决。 1956年8月3日,在密歇根大学的一个座谈会上解释了Lemmas 30和31的早期版本时,Roger Lyndon教授建议进行改进,并将其纳入当前版本。我们确实要感谢John Addison博士和Michael Rabin博士在1956年7月检查了许多新细节。)
机译:死亡率评估和控制评估(FaCE)报告:1998年6月27日,阿拉巴马州211号机动车事故现场工作时,消防员死于心脏骤停的结果
机译:使用家庭网关联盟的安全系统,使受害人以外的其他人能够在安全事故发生时尽可能迅速地监视和处理安全事故站点,及其方法
机译:在2004年发生影响时,曾发生过几次事故,导致可能被拍照的设备。
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