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陈丽娟; 王德生; 只生才;
天津大学;
FID法; 发动机; 排气; 碳; 氢; 氧;
机译:氧化铝多孔层开孔毛细管气相色谱质谱法对发动机排气和空气中的有毒碳氢化合物进行定量分析
机译:二次空气对发动机排气中全球碳氢消耗率的影响
机译:火花点火发动机排气口中碳氢化合物氧化的三维模型
机译:厌氧和好氧微生物对地下水中风化柴油燃料的生物降解,以评估总可提取碳氢化合物范围的自然衰减
机译:通过总频率发生振动光谱法在金属单晶表面上催化反应中间体:在10个数量级压力范围内研究CO和碳氢化合物的反应
机译:吸入碳氢化合物对大鼠骨骼肌和神经胶质瘤的氧合作用:使用单探针可植入氧传感器的EPR血氧饱和度法纵向研究。
机译:小型两冲程发动机排气系统的研究:排气限制对发动机性能和噪声的影响
机译:6马赫对巡航车发动机 - 排气 - 机体干扰的研究
机译:蓄冷方式SI发动机冷启动时减少总碳氢化合物排放的研究
机译:二冲程内燃发动机,其燃烧室由活塞驱动,该活塞由连杆驱动,由进气门和排气门的数量驱动,排气总排气段大于进气总供应段
机译:催化反应性涂层,生产氨逃逸催化剂的方法,处理废气,降低废气流中一种或多种氨,氮氧化物,一氧化碳和碳氢化合物的浓度,还原氨,氮氧化物中的至少一种的方法,废气中的co和碳氢化合物,用于还原或氧化废气中的氨,nox,co和碳氢化合物中的至少一种,以降低废气流中氨,nox,co和thc的至少一种的浓度,用于降低发动机冷启动期间排气流中的NOx浓度,以及用于制备催化剂制品,排气系统和氨泄漏催化剂。
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