基于吸收式制冷循环的船舶余热回收系统性能研究

摘要

作为内燃机节能减排最具潜力的技术手段,余热回收技术在大型远航船舶上的应用越来越广泛。以大型船舶二冲程柴油机为研究对象,研究了不同运行工况下,采用氨-水吸收式制冷循环的回收方式,对发动机增压空气进行了余热回收的性能分析。结果表明,在采用了吸收式制冷系统回收利用船舶发动机增压空气的能量后,有效地提高了能源的转化效率,在110%CMCR工况下,最高可产生制冷温度为278 K的制冷量20 MW,满足了船舶上的制冷需求。