高速公路滨海相软土工程特性初探

摘要

根据江苏连云港地区大量的工程地质勘察资料,就该区软土层的成因类型、物理力学特性、室内试验、现场原位测试,特别是力学指标的确定进行了深入的探讨和分析,结果表明:室内试验确定的连云港地区软土力学指标误差大,有些指标与实际误差在二倍以上.用十字板、CPT试验方法有较好的效果.