高速铁路基础平面控制网(CPI)复测数据处理研究

摘要

高铁铁路基础平面控制网(CPI)贯穿于勘测、施工、运营维护,勘测、运营维护基础平面控制网(CPI)复测都是线路整网平差,施工阶段整网被分成几个标段,各标段独立处理.《高速铁路工程测量规范》要求,基础平面控制网(CPI)应采用框架控制网(CP0)点进行三维约束平差,联测框架(CPo)点总数不得少于3个,特殊困难条件下不得少于2个,实际情况1个标段最多也就1个框架(CP0)点.该文通过某客运专线基础平面控制网(CPI)复测数据处理研究,提出当标段只有1个框架(CP0)点时,采用1个框架(CP0)点和2个基础平面控制(CPI)点进行三维约束平差.