富水地层道路下穿铁路立交桥铁路便线路基方案

摘要

宝成铁路便线工程由于场地限制,距既有建筑和铁路最近仅6.48 m,三条市政道路斜穿既有宝成铁路和铁路便线,工程具有对既有线干扰大、受力复杂、施工难度大等特点.设计采用桩板墙和旋喷桩等工程措施,减少了工程对既有建筑和铁路的影响;针对挖孔桩穿越含水层至隔水层时采取单纯的井点降水难以满足要求,设计采取"孔外降水,孔内明排,改进护壁"等措施,保证了施工安全和顺利进行.