自适应水润滑尾轴承摩擦学及动力学性能分析

摘要

针对尾轴承的均载及减振设计需要,提出具有自适应性能的新型水润滑尾轴承结构。该轴承主要由轴瓦、弹性元件和阻尼合金3部分构成。弹性元件用于实现尾轴承的静态与动态均载,减少尾轴承的边缘效应,使其接触压力沿轴向分布均匀,提高轴承的使用寿命和降低轴承的摩擦激励;阻尼合金用于衰减轴系振动经轴承向基础的振动传递,实现振动的传递特性优化。通过对尾轴承的振动特性进行分析,结果表明推进器激励至轴承节点处的振动传递特性得到优化,一阶固频处的振动响应降幅明显。另外,适度提高基础支撑刚度也可降低轴承的振动响应。