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彭营豪; 方梦丹; 王福花; 吴剑国; 万琪;
1. 中国船舶与海洋工程设计研究院 2. 浙江工业大学;
极限剪切强度; 船体梁; 非线性有限元;
机译:交替保持载荷条件下散货船船体梁的极限强度分析-案例研究第1部分:非线性有限元建模和极限船体梁容量
机译:船舶和船形海上构筑物极限极限状态评估方法:第三部分船体梁
机译:具有H形截面梁的L形接缝板的屈曲性能及极限强度计算方法第2部分极限强度评估
机译:受损船体结构船体梁极限强度简化计算方法研究。
机译:钢纤维钢筋混凝土(SFRC)纤维梁极限剪切强度的强度增强机理和大小效应研究
机译:主成分分析方法在搅拌型钢筋混凝土梁预测剪切强度的应用
机译:HFRC中等深度梁的极限剪切强度而无马镫
机译:船体,剪力和扭矩下船体梁的极限强度
机译:具有承重壁的开口的容许剪切强度的计算方法,具有承重壁的开口的设计方法,具有承重壁的开口的容许剪切强度的计算装置以及计算程序承重墙的开口的容许剪切强度
机译:烟层暴露极限时间的计算方法,使用暴露极限时间的允许逃逸时间的计算方法,用于执行其计算方法的程序以及用于记录其记录程序的介质
机译:用于巡游和体育比赛的双体船平台具有两个船体,这些船体被基座覆盖,该船体通过拱形的前后空心梁连接,该空心梁位于相应平面中,相对于船体平面形成预设角度
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