基于变分模态分解的助推系统振动特性研究

摘要

助推系统助推器材时的振动性能对水下航行器安全性等有重大影响,对助推系统振动特性进行研究可以为系统减振降噪设计和系统振动性能评估提供依据。以助推系统为研究对象,首先对变分模态分解方法进行仿真,证明该方法在非平稳信号时频分析中的有效性,仿真结果最大误差为3%。然后将该方法应用于3组实测振动信号的分析。基于所得到的振动信号时频分布,对助推系统振动源的构成情况、振动传递特性进行研究。研究结果表明,系统低频振动源为旋转机械1以及航行器器壁,其中器壁对低频振动贡献度较大。振动传递过程中高频信号衰减速度较快。不同的助推压力对各子系统振动信号的分布没有根本性的影响,在不同工况下最强振动频率值相差10~846 Hz。