神华号电力机车轮对踏面异常磨耗分析研究

摘要

神华号电力机车在大准线牵引万吨列车,由于牵引质量大,在高速度、高密度运行一定里程后,车轮圆周方向会出现不同程度的剥离,进而出现车轮多边形,引发轮、轨间的剧烈震动,产生较大的滚动噪声,影响乘务员操作舒适性及检修运用成本。针对神华号电力机车轮对踏面异常磨耗问题,通过合理优化控制系统粘着合再生制动程序,改进撒砂控制装置,镟轮时对轴箱下压等措施后的效果比较明显,但并没有得到彻底的解决踏面异常磨耗问题。针对上述分析提出以下建议:盘形制动改装成单元制动器;加装踏面清扫装置;调整轮缘喷油方案;解除"机车速度大于5km/h,制动缸压力大于40kPa牵引封锁"或者放宽约束条件等措施。