基于间断线法的路基土方量计算方法研究

摘要

针对高速公路路基土方量计算工作量大、误差控制难的技术难题,以陕西省某高速公路工程为背景,研究了利用间断线法生成DTM模型的方法,通过道路设计数据和实际地形图的叠加,完成设计线路路基土方量的计算。研究结果表明,采用间断法来计算路基土方量的工作量相对较小,其计算结果与工程施工统计数据基本一致。