城际铁路140 m钢箱系杆拱桥拱肋无支架拼装技术

摘要

随着我国基建的发展,桥梁建设中钢箱系杆拱桥也得到越来越多的应用和研究.钢箱系杆拱桥外型优美,技术成熟,必将在城市轨道交通中得到更加广泛的应用和发展.以穗莞深城际铁路松福路1号特大桥1-140 m钢箱系杆拱为背景,该桥最高点距地面达60余米,跨度141.3 m,为城市轨道交通中高度最高,跨度最大的系杆拱桥.桥梁左右侧为既有公路桥,施工场地受限.结合该桥特点及所处的地理环境,在该桥的拱肋拼装中采用了一种无支架拼装方案,成功完成了拱肋合龙,节约了材料及人工成本,取得了良好的经济效益及社会效益.