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交通瓶颈对区域土地利用的制约研究

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摘要

从交通瓶颈入手,把交通瓶颈作为区域交通承载能力的控制点,研究了交通瓶颈对区域土地利用的制约作用.建立了交通反算用地模型,根据关键瓶颈路段的能力余量可预测出区域内每一地块的可开发余量,以此作为市政有关部门和城市规划、交通规划部门控制土地开发的理论依据.

著录项

来源
《山西建筑》|2007年第14期|15-17|共3页
作者
安居; 李健; 刘小明;
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作者单位

北京工业大学北京市交通工程重点实验室,北京,100022;

河北工业大学,天津,300132;

北京工业大学北京市交通工程重点实验室,北京,100022;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TU984.19;
关键词
交通瓶颈; 土地利用; 交通反算用地模型;
入库时间 2022-08-17 16:21:11

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