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长东黄河-桥东引桥沉降原因初探

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摘要

通过计算,从附加荷载、桩的负摩擦力、设计三个方面分析了长东黄河铁路-桥东引桥1号～3号墩沉降原因,并详细介绍了较为复杂的桩负摩擦力的计算过程;计算结果证明,淤灌防洪大堤产生的附加荷载和由此产生的桩负摩擦力是产生沉降的主要原因.

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来源
《山西建筑》 |2009年第18期|308-309,355|共3页
作者
田宏图;
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作者单位

郑州铁路局科学技术研究所,河南,郑州,450052;

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正文语种 chi
中图分类 U445.71;
关键词
桩; 沉降; 附加荷载; 负摩擦力;

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