钢管混凝土拱桥悬吊式桥面系的动力性能改造

摘要

对依兰牡丹江大桥、福建石潭溪大桥和丫髻沙大桥的设计、振动病害和动力改造设计进行了分析,得出悬吊式桥面系纵向联系刚度太弱导致桥面系的整体性较差,通过对日本新西海桥的设计和动力性能的研究,证明了采用纵向刚度较大的纵横梁格体系作为桥面系结构,在重车作用下具有良好的动力性能.