湖南省高速公路沥青路面小修费用预测模型研究

摘要

为了更好的做出湖南省高速公路沥青路面小修费用管理,提出了一种合适的小修费用预测模型。首先对模型参数进行筛选,选定PCI作为单一动态控制指标,其次结合路面使用性能衰减预测模型和小修基础数据得出的回归关系式构建小修费用预测模型,再次对模型PCI阈值进行研究。研究结果表明:当PCI>92时,实际小修费用值与预测值拟合程度较好,并结合工程实例验证了该模型的可行性。